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再见电动汽车!上海率先推行燃料电池新政氢能时代或将来临

来源:本站原创  作者:admin  更新时间:2021-11-11  浏览次数:

  虽说目前电动汽车才是新能源汽车的主流产品,但在新能源发展热潮中,氢能源作为最具发展潜力的能源,近些年来也备受关注。

  被誉为传统内燃机最佳解决方法的氢能,因加注时间短。续航里程长的优势一直备受国际关注,毫无疑问,我国也不例外。上海燃料电池新政,是我国深思熟虑的结果。

  从11月4日上海六大部门来联合发布的《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》可知,在2025年以前,在上海购买一辆符合相关资质审核的燃料电池车,将给予生产厂家积分奖励,1积分奖励20万元。

  并且,对于加氢站建设问题,上海市也给予了一定的扶持,在2025年前竣工的加氢站,最高可以领取建设投资总额的30%,但三年拨付的金额最高不超过500万。

  在氢能售价方面,群众也不必太过于担心。在2025年前,获取经营许可证的加氢站分年度获取补助。2021年每公斤20元,2022到2023年每公斤15元,2024年到2025年每公斤10元。

  上海市此次率先成为氢能行业先行者,揭开了燃料电池新篇章,据中信证券预测,北京、广东等地不日也将推出氢能补贴新政。

  在过去十年时间里,我国新能源汽车累计销售约450万,纯电动车占据主要部分。据《节能与新能源汽车技术路线图》预测,我国氢能源汽车在2020年销量需在5000辆、2025年5万辆、2030年或将达到100万辆,由此可见,部分专家对于氢能源期望有多大。

  现实也并未辜负专家的期望,氢能源汽车从15年的15辆到19年的2737辆,19年累计销量就已突破6000辆,直接提前完成专家阶段性目标。氢能源汽车发展速度快也体现在物流配送、公共出行等多个领域。

  目前,部分国内车企也在积极研发氢能源乘用车,也取得了一定的成绩,就如长城定于年底推出的全球首款C级SUV,续航里程已经可达900公里。红旗也不甘示弱,直接展现出基于红旗H5氢燃料电池版,据悉,此款车辆0-100KM/H的提速仅仅只需要10秒,加注时间也只需要3-5分钟。

  专家指出目前,新能源领域,氢能源汽车与电动汽车之间的关系是相辅相成、也是同台竞争。如果二者能合力形成新能源战线,便能共同驱动一个美好的未来、随着上海率先推出燃料新政,期待有更多有开创性企业,成为先驱,推动我国氢能源汽车有序发展。共筑氢能源崛起之姿。返回搜狐,查看更多